玻璃鋼是一種以合成樹脂為粘接劑基體，以玻璃纖維及其制品作增強材料而制成的纖維增強復合材料。它具有良好的電絕緣性能，是優(yōu)良的絕緣材料，可用來制造絕緣體。
 
在高頻作用下，玻璃鋼仍能保護良好的介電性，并且其微波透過性也良好，已廣泛用于雷達天線罩等領域。
 
玻璃鋼的其他優(yōu)點還包括：
 
- 輕質高強：相對密度在1.5～2.0之間，只有碳鋼的1/4～1/5，但拉伸強度接近甚至超過碳素鋼，比強度可與高級合金鋼相比。
- 耐腐蝕：對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力，已應用到化工防腐的各個方面。
- 熱性能良好：熱導率低，是優(yōu)良的絕熱材料。在瞬時超高溫情況下，能保護宇宙飛行器在2000℃以上承受高速氣流的沖刷。
- 可設計性好：可以根據(jù)需要靈活地設計出各種結構產(chǎn)品，充分選擇材料來滿足產(chǎn)品不同的性能要求。
- 工藝性優(yōu)良：可根據(jù)產(chǎn)品的形狀、技術要求、用途及數(shù)量靈活地選擇成型工藝，且工藝簡單，一次成型，經(jīng)濟效果突出。
 
然而，玻璃鋼也存在一些缺點，比如：彈性模量低，剛性不足，容易變形，但可通過做成薄殼結構、夾層結構或使用高模量纖維、做加強筋等形式來彌補；長期耐溫性差，一般不能在高溫下長期使用；存在老化現(xiàn)象，在紫外線、風沙雨雪、化學介質、機械應力等作用下容易導致性能下降；層間剪切強度低，主要靠樹脂承擔。
 
其生產(chǎn)方法基本上分兩大類，即濕法接觸型和干法加壓成型。常見的成型方法有手糊法、噴射法、模壓法、RTM法（樹脂傳遞模塑）等。在我國，90%以上的玻璃鋼產(chǎn)品是通過手糊法生產(chǎn)的。
 
玻璃鋼的用途十分廣泛，涉及航空航天、汽車制造、化工防腐、建筑、船舶等多個領域。例如，在航空領域可用于制造噴氣式飛機的油箱和管道，以減輕飛機重量；在汽車領域可用于制造車身部件、結構件和功能件等；在建筑領域可用于結構加固補強、建筑模板、墻板等。
 
隨著科技的發(fā)展，玻璃鋼在性能和應用方面也在不斷改進和拓展。但在使用玻璃鋼時，需注意根據(jù)具體的使用環(huán)境和要求，選擇合適的樹脂類型和成型工藝，以充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢，并采取必要的防護措施，延長其使用壽命。同時，對于廢舊玻璃鋼的回收利用也逐漸受到關注，以減少對環(huán)境的影響并實現(xiàn)資源的有效利用。